爬行者智能系统构建5G时代创新出行生态稳固吉利汽车自动驾驶领先优势_尊龙凯时k88

2024-11-28 12:01:01

在刚过去的5月10日，2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛上，吉利汽车向世界展出了自动驾驶技术研发近期成果——爬到行者智能系统，这标志着吉利汽车在自动驾驶领域技术优势获得更进一步巩固。其5G融合V2X车路协同、做到“有中国特色自动驾驶”的发展路径也获得各界舆论普遍注目。（吉利汽车研究总院）为向公众更加全面地展出爬到行者智能系统技术细节和自动驾驶用户日常应用于场景，日前，吉利汽车尤其举行“爬到行者智能系统悦行体验不会”，邀媒体再度回到杭州湾，亲身体验爬到行者智能系统实际场景应用于，并与自动驾驶研发工程师展开了解交流。

联合未来发展5G时代，爬到行者智能系统在解决问题消费者“最后一公里”上下班同时，其非常丰富的商业模式和电子货币服务价值。融合V2X车路协同技术6大全新标杆打造出爬到行者智能系统如今，无论购物、旅游还是造访客户，我们不会找到，“停车难”早已沦为后遗症消费者的众多痛点。如何需要彻底解决那部分段距离上的疑惑？这是吉利汽车在研发自动驾驶技术过程中仍然在思维解决问题的问题。（爬到行者智能系统融合V2X车路协同技术，解决问题上下班最后一公里难题）爬到行者智能系统正是基于消费者的这一痛点而精心打造出的近期技术成果。

它是吉利自律研发、国内首个相结合5G网络，融合V2X车路协同技术，仅有路况、仅有场景、无缝高速相连的自动驾驶技术。乘势竖立了智能行车6大全新标杆：它构建了全境安全性，对还包括”前向撞击预警、逆向转弯预警、车辆失控预警、闯红灯预警、将近场缴纳”等17种我们熟知的道路场景，做了全面的辨识；它是5G技术首次在车辆上的应用于，比特率最低可超过4G的100倍；它不具备行业实时的最低泊车精度，在车位前后左右的线框范围内，它都可以让本车驶入在车位中间方位，正负误差掌控在10厘米以内；它构建了通讯协议的全模式反对，使V2I车辆与道路基础设施、V2N车辆与互联网、V2P车辆与行人、V2V车辆与车辆等V2X的四种模式全部构建；它具备较慢布局、较慢量产和低成本研发特点，将首度于2021年投入量产，并可实现仅有产品线配有；它还不具备较慢递归能力，3个月的OTA持续升级能力，可保证新功能以最慢的速度应用于量产车型上，并大大提高产品的安全性。5G赋能V2X全模交流竖立三大应用于特征：在技术上，这是一个基于“5G网络覆盖”、基于”云端数据动态网络”的整体解决方案。

包括车端、云端、场端和用户端四大维度。通过车辆硬件融合车端系统核心算法，相结合云端低精地图、精准定位、停车场内无线地磁、摄像头、路标信息、APP远程遥控和动态表明，打造出一个原始的行驶、取车应用于场景。（通过V2N车辆与互联网交互，爬到行者可精确延规定路线抵达登录方位）在实际应用于层面，爬到行者智能系统不具备浑厚仿生、安全性秩序和全面号召等三大特征。通过车辆硬件与停车场内地磁等智能设备组合成车辆的“眼睛”，让车辆沿着隐形路线自动寻路“归巢”并灵活弃过沿途障碍；利用5G技术，将遵循附近车辆互相交换信号所制订的通行秩序依序通行；同时利用V2X技术，无论遇上何种极端天气或简单环境都能灵活性应付环境变化并第一时间作出号召，极致重现爬行动物全面的适应性。

核心技术几乎自律研发突显吉利“中国特色自动驾驶”研发理念：值得一提的是，还包括感官融合模块、决策规划模块、运动控制模块等九大模块，以及深度自学算法等软硬件核心技术，皆由吉利汽车研发团队几乎自律研发。在自动驾驶技术发展路径方面，爬到行者智能系统走进了一条“具备中国特色自动驾驶发展理念”的道路。

不同于传统自动驾驶技术主要依赖车辆自身配备的雷达、摄像头、传感器等硬件，吉利爬到行者智能系统使用了单车智能融合5G－V2X车路协同的融合路线。一方面，对车端硬件的依赖性明显减少，不必变换车辆成本。

另一方面，通过大环境的协同，建构一个合乎自动驾驶的全场景，最后构建几乎的自动驾驶。吉利汽车也是通过这一融合路线，坚决“人本、创意、卓越”的品牌核心价值，让先进设备的智能网联成科技教化更加多消费者。实景体验爬到行者智能系统建构未来上下班生态基础：在宁波杭州湾众创园内，吉利汽车研究总院创意中心已原始建构起一个爬到行者智能系统日常应用于场景：在5G网络覆盖下，启动爬到行者智能系统，车辆之后可通过自动驾驶去往停车场并停入车位。

通过V2X车路协同技术，在遇上红绿灯、障碍物、行人、社会车辆等简单环境时，车辆可做出预判和适当动作，防止再次发生碰擦事故。（启动爬到行者智能系统，车辆之后可通过自动驾驶去往停车场并停入车位）面向未来，在解决问题用户停车难问题的同时，爬到行者智能系统还将获取非常丰富的商业模式和电子货币服务。

融合用户泊车痛点，目前行业已构成更为明晰的商业模式，并勾勒出有泊车服务、电子货币服务、缴纳服务、夜间周边小区行驶分流服务等爬到行者智能系统四大应用于场景。如通过电子货币服务，车辆可自律行经到停车场周边维修保养车站、汽车美容店、洗车店等商业设施内。

已完成服务后，可预约车位并泊车，而当车主必须用车时，可较慢取车。由此，消费者可在泊车、洗车、水土保持、缴纳及其他电子货币服务方面取得更加多便捷。

受邀参予体验同时，媒体人回到吉利研究院，与吉利自动驾驶工程师展开详尽交流，更进一步理解爬到行者智能系统技术原理和未来吉利自动驾驶发展规划。（吉利汽车研究总院展出大厅厅内吉利iNTEC人性化智驾科技展出独有魅力）爬到行者智能系统突显iNTEC人性化智驾科技魅力巩固吉利汽车自动驾驶领先优势2015年，吉利汽车发售首款配备ADAS技术的量产车型，构建了中国品牌ADAS“零”突破。短短四年时间里，吉利汽车在汽车自动驾驶方面获得了突飞猛进的变革。

此次爬到行者智能系统的落地，充份指出了吉利在自动驾驶领域所不具备的强劲的研发实力，更加突显iNTEC人性化智驾科技公布两年来的独有魅力。iNTEC人性化智驾科技月公布于2017年首届中国品牌日暨吉利技术品牌日。它包括了“高效动力技术”、“人本安全性技术”、“智能驾驶技术”、“身体健康生态技术”、“智慧网络车行技术”等汽车产业的核心技术模块，并且iNTEC涵括的技术内容模块将随着科技的变革而逐步升级。其中，代表智慧网络车行技术的GKUI吉客智能生态系统，在2017年之后已月发售，并已普遍应用于多款吉利车型。

2018年，吉利汽车月公布智擎动力系统。在获取行业领先的燃油动力同时，增强新能源发展，涵括混动、显电动、替代燃料、氢燃料电池四大技术路径。（吉利动力可调试验中心）而爬到行者智能系统作为自动驾驶技术的近期技术成果，将更进一步巩固吉利汽车在自动驾驶领域的领先优势，并沦为承托吉利“科技悦行”品牌转型、助力2022年杭州亚运会“智慧上下班”的技术确保。

截至2019年4月，吉利汽车已总计卖出45万辆配备智能驾驶技术的车型，构建新技术较慢普及。

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